Welcome on the AutoNews
Only interesting and important auto news and car reviews

Test drive sedanów: Mazda6, Honda Accord, Toyota Camry, Chevrolet Malibu, Kia Optima

HomeplTest drive sedanów: Mazda6, Honda Accord, Toyota Camry, Chevrolet Malibu, Kia Optima

Jaki sedan wybrać: Camry, Mazda6, Accord, Malibu lub Optima

Potężny fabuła

Nazwa “Chevrolet” jest najbardziej historią kształtowania się amerykańskich samochodów. Nazwa “Malibu” i kusi swoimi plażami, na których występują liczne filmy i programy telewizyjne.

Chevrolet Malibu - седан с американскими корнями

Chevrolet Malibu — sedan z amerykańskimi korzeniami

Mimo to od pierwszych minut w samochodzie Chevrolet Malibu” odczuwa się proza życia. Dość proste sztućce w stylu tanie “Chevrolet”, płaskie fotel kierowcy, który natychmiast komplikuje życie krótkiej poduszką i śliskiej skóry. Przy tym nawet automat jest w stanie spowodować niewielkie nieufność. I kto w ogóle wymyślił zorganizować tryb sterowania ręcznego niepozorny przycisk na dźwigni?

Ponadto, w samochodzie brak kamera cofania, mimo, że w Rosji jest sprzedawany z pełnym wyposażeniem.

Innymi słowy, przed nami przykład duże oszczędności, która nie omija również pasażerów z tyłu, pozbawiając ich poszczególnych kratek nawiewu powietrza. W “Malibu” trudno раскинуться, jakby na leżaku, ponieważ z powodu ogromnego tunelu maszyna jest w istocie podwójnym. Przy tym zamykania szyb, oprócz prawa jazdy, działają w trybie automatycznym tylko na opuszczanie.

Co to praktyczność, graniczące ze skąpstwa., która jest amerykanom? Jednak bagażnik można uznać za najbardziej pojemna wśród pozostałych maszyn – 456 litrów. Otwór jest szeroki, podczas gdy forma nie jest do końca idealna: około tylnych słupków są małe nacięcia w kształcie trójkąta, a w głębi znajduje się stopień.

Jednak ona nie będzie przeszkodą do załadunku bagaży. Do wad zalicza się dużą погрузочную wysokość (770 mm). Ładownia wykończony całkowicie фетровыми panelami.

Салон автомобиля в большей мере напоминает спорткар

Wnętrze samochodu w większym stopniu przypomina samochód

Oparcie kanapy z tyłu można złożyć w stosunku 60:40 raz z salonu. Jest to wygodne rozwiązanie, ponieważ nie trzeba ciągle zamykać lub otwierać bagażnik. Do wyciągania докатки lub narzędzia można przypiąć dywan podłogi górną część bagażnika za pomocą plastikowego uchwytu.

Studzienki rozdzielczej jak podwójny wydanie supercar. Skrzynia samochodu świecą wykończenia, jednak wcale nie prędkością przełączania.

Salon “Chevrolet” posiada 7-calowy ekran o doskonały interfejs i doskonałej rozdzielczości, jest wyposażony w klimatyzację, fotel z pamięcią, możliwością podłączenia wszelkich mediów, w tym karty SD.

chevrolet-malibu - автомобиль сделанный под американский стиль

chevrolet malibu — samochód zrobiony pod amerykański styl

Od jazdy pozostaje pewne uczucie codziennym życiu. Samochód porusza się tak бесхарактерно, że zaczynasz zwykle zwracać uwagę na hałas, który przebija się do salonu, od скучнейшего silnika. Automat nie chce zrzucić w dół bieg pod reset gazu. Ponadto, można zaobserwować rozmazane reakcje, które wyraźnie nie są przeznaczone na jazdę w poślizgu. Zawieszenia są dość sztywne i энергоемкими, dlatego od razu wypadają z niskobudżetowego opcji opisanej wcześniej. Jeśli dodać do nich odrobinę komfortu, był po prostu wspaniały samochód, aby spokojnie podróżować wzdłuż kalifornijskiego wybrzeża.

Второплановая linia

Reklama była po prostu świetna, po której nawet żenujące winić, że rosły kierowca w “Оптиме” opiera się w sufit głową i z trudem idzie siedzieć w prymitywnym fotelu. Pod lędźwi można wykryć porażkę, ze względu na to, co będzie wkrótce narzekać plecy. Nawet deska rozdzielcza “Оптимы” jest dziwnym połączeniem prostych skal i wyświetlacza, bogatego sceny.

Kia Optima - корейский седан бизнес класса

Kia Optima — koreański sedan klasy biznes

Jednak “Оптиму” można uznać za silnym graczem, ale pełniącym role drugiego planu. Jako keynote roli występuje luksusowy wyposażenie, którym samochód mocno wyróżnia się spośród swoich konkurentów. Ponadto, jest on wyposażony w opcje, niedostępne rywali: parkingu automatycznego рулежкой, kierownicy podgrzewane i wentylowane prawa fotela. Zatwierdzenie również zasługuje na dotykowy 8-calowy wyświetlacz i intuicyjny interfejs. Samochód wyposażony jest w nawigację, kamerę cofania, wejściami AUX i USB, obsługą “блютуса”. A jeśli jeszcze dodać tu system muzyczny, to będzie całkiem dobrze.

Przyrządy w kabinie trudno ogarnąć tak szeroko one spoczywają.

Przednie fotele nie tylko обогреваются, ale również wentylowane.

Качество отделки значительно лучше, чем у Малибу

Jakość wykończenia jest znacznie lepiej niż w Malibu

Jakości w wykończeniu samochód przewyższa “Chevrolet”, jednak ustępuje Hondą i “Mazda”.

Objętość bagażnika samochód ten zajmuje drugie miejsce (452 l). Przy czym jej otwór jest tak szeroki, że i u “Malibu”, a nie od razu były widoczne metalowe zawiasy, które są przeznaczone do mocowania siatki zatwierdzenia.

Oparcie tylnej kanapy można złożyć w stosunku 60:40, jednak aby ją usunąć, należy otworzyć bagażnik, po czym pociągnąć 2 blokady. Nie jest bardzo wygodne.

Przy złożonych oparciach nie powstaje poziomu podłogi, a za wynik przyzwoity schody zwęża otwór między bagażnikiem a kabiną. Przy tym duża skrzynia spoczywa na mocy elementy, pokryte фетровой tapicerką i plastikiem. Jednak wysokość załadunkowa wynosi zaledwie 696 mm Pod podłogą można wykryć pełnowymiarowe koło zapasowe.

Jeśli chodzi o sanki talentach samochodu, nawet przycisk “Eko” nie jest w stanie poskromić żywiołowy temperament. Nadwrażliwych, zagwarantowane pedału gazu wymaga naprawdę biżuterii postępowanie. Jeśli trochę założyć zacisk, to skrzynia od razu rzuci się w dół na stopień, a czasami nawet kilka. Silnik też dobry, w skrzyni biegów przełożenia dobrane dobrze, jednak od tego gorący charakteru można szybko zmęczyć na zimowej śliskiej nawierzchni.

Внешний вид Оптимы обладает жестким характером

Wygląd Оптимы ma twardy charakter

“Optima” na prostych jest optymalna. Tym nie mniej, jeśli jechać szybciej, to w zarządzaniu zniknie ostrość odpowiedzi i wzajemne powiązania elementów podwozia. Przy tym zawieszenia będą прыгучими i podatne na przebicie i раскачке.

Z salonu jak i wyrywa się ostry ryk silnika. Nie samochód, a prawdziwy film akcji.

Piękna bohaterka

Czerwony “Mazda” można nazwać już gwiazdy hollywood w jasnym sukienka, która płynie do sceny za swoim “Oscar”. To właśnie w tym aucie mogą spokojnie pomieścić kierowcy różnego wzrostu i wyposażenia. Fotel z przodu, który mocno utrwala ciało ma pamięć na 2 komórki. Jednak cały obraz psuje się zbyt blisko sufitu z powodu niestandardowego luke ‘ a. Przy tym wielkie cierpienie, doświadcza pasażer, ponieważ jego fotel można regulować na wysokość. Natomiast kierowca otoczony troską i uwagą. Jego system multimedialny obsługuje USB i bluetooth, a dzięki nawigacji TomTom trudno się zgubić. Wszyscy melomani będą mogli cieszyć się wysokiej jakości “muzyki” “Боуз”. Wszystko to jest sterowane za pomocą sterownika, który przypomina uchwyty MMI i iDrive. Urządzenie to znajduje się na tunelu środkowym. Do tej rzeczy trzeba się przyzwyczaić, ale jest naprawdę wygodne.

Mazda6 - открывает японский характер автомобиля

Mazda6 — otwiera japoński charakter samochodu

Są jednak i minusy, które są wyrażone w małym (5,8 cala) centralnym wyświetlaczu przeciętne rozdzielczości (tu nie pomoże nawet sterowanie dotykowe) i w niejasnym algorytmie sterowania radiem – szukać i zapamiętać wybraną stację miał około trzy minuty.

W “szóstce” jest bardzo dobrze pasażerowie tylnych. Linia przeszklenia tutaj poniżej i jaśniejsze (w przeciwieństwie do “Оптимы”). Natomiast pojemność bagażnika wynosi 380 litrów. Oprócz tego, że jest on dość skromny, jeszcze powoduje pewne problemy z powodu swojego wyglądu. Na przykład, na brzegach znajdują się głębokie nisze, w których mieszczą się banki омывайки, a przy skręcie nie będą się przewracać na ziemię. Jednak dlaczego ich nie zamknęli? Może to być dobra organizator.

В салоне Mazda6, можно запутаться с набором функций и их управлением

W salonie Mazda6, można pomylić z zestawem funkcji i ich systemem

Os разрезной sofa rozkłada się, jeśli pociągnąć za 2 zaczepy, które znajdują się pod górną krawędzią bagażnika.

Jednak powstały otwór стеснен wagą elementami nadwozia. Do wyciągania докатки i narzędzia trzeba wspinać się pod podłogę. Jednak tutaj brakuje zatrzaski. Dlatego trzeba panel trzymać na wadze.

Silnik trochę skromny. Samochód jest wyposażony tylko 2,0-litrową wersją, która nawet “Chevrolet” gorsze 17 km, nie mówiąc o innych konkurentach. Przy tym, ten fakt обиден podwójnie, ponieważ automat radzi sobie doskonale, a logika z szybkostrzelność są po prostu wspaniałe.

To samo można powiedzieć o właściwości jezdne. Najpierw nawet nie mogę uwierzyć, jak odporny samochód w zakrętach i toczy się bez jakiegokolwiek śladu na poślizg.

Mazda проигрывает по мощности, но выигрывает по управляемости

Mazda traci na mocy, ale wygrywa pod względem właściwości jezdnych

Przy czym samochód jest niezawodny na prostej, a także przy dużej prędkości.

Dodatkowo warto zauważyć, że samochód jest wyposażony w niezawodne hamulce, doskonałym komfortem akustycznym, wisiorki, które całkiem dobrze radzą sobie z niskiej jakości dróg.

“Mazda” jest prawdziwym “road movie”, na którym można poruszać się długo i daleko. A nudzić się nie będzie.

Efekty specjalne — to już połowa sukcesu

Najpierw krytyki “Hondy Accord nawet nie było. Prawo fotel miał zawsze w duszy.

Новая Honda Accord - представительское авто из Японии

Nowa Honda Accord — przedstawicielskiego auto z Japonii

Panel przedni panel wieńczy raz dwoma dużymi wyświetlaczami. Górny 8-calowy można sterować za pomocą joysticka na dole konsoli. Ponadto, w jego odpowiedzialności jest nawigacja, synchronizacja na “блютусу” telefonu, a także występuje w roli komputera pokładowego. Na tym samym wyświetlaczu pojawią się zdjęcia z kamery cofania i widoku z boku.

Dość ciekawa jest opcja “lane watch”: obiektyw prawego lusterka wyświetla na ekranie obraz jest automatycznie, gdy włącza się prawy kierunkowskaz, zastępując przy tym częściowo lustro. W korzystnych właściwości tej innowacji można przekonać się podczas перестроениях na trasie i w mieście. Przy tym można nawet uzyskać obraz w trybie przymusowym (na przykład, aby ułatwić manewry przy parkowaniu), po naciśnięciu przycisku końca lewego подрулевого dźwigni.

System zarządza dolny wyświetlacz o mniejszej przekątnej i złym rozdzielczości, jednak do jego funkcji to wystarczy.

Na pewno jest to podział wygląda bogato, ale na początku dość mocno przeraża.

Салон автомобиля - настоящая радость, все сделано по максимуму

Wnętrze samochodu — prawdziwa radość, wszystko zrobione na maksa

Dla pasażerów jest prawdziwa wolność. Samochód posiada rekordową odległość od kolana do oparcia fotela z przodu, do tego samego powietrza brakuje i nad głową. Ponadto, przewiduje się ogrzewanie przestronny kanapy z tyłu. Jednak deweloperzy zapisane na доводчиках szyb.

Model “Akord” nie można nazwać mistrzem objętości bagażnika (412 litrów), jednak ze względu na prostokątny kształt komory można łatwo zmieścić dwie duże walizki. Przy tym jeszcze zostanie miejsce. Siłowe elementy nadwozia sprawiają, że otwór między bagażnikiem i salon bardzo wąski.

Oparcie kanapy jest неразрезной, w całości pochyla się z bagażnika. Brakuje worek na narty, a po złożeniu oparcia nie okazuje poziomu podłogi.

Ale silnik i skrzynia biegów są po prostu wyborne. I nie chodzi tylko o nadmiarze mocy lub szybkich działań “automatu”. Chodzi o ich idealnym stosunku. Na naciśnięcie pedału gazu samochód reaguje tak jak trzeba. Jeśli chcesz szybko, zaraz nastąpi lawina przyspieszania, która приправлена niezwykle soczyste ryk silnika.

Z drugiej strony, w normalnym życiu, samochód będzie jechać płynnie i delikatnie.

Przy tym w tych dwóch przypadkach reakcje na gaz są tak przejrzyste, że potrzebować w trybie sport odpada całkowicie. Choć jest on tu obecny i utrzymuje odpowiedni bieg.

Автомобиль получил прекрасные черты дизайна

Samochód otrzymał piękne cechy projektu

Na takim tle można uznać za задорную i przejrzyste prowadzenie całkiem logiczne. Jednak nie warto doprowadzić do poślizgu. W tym przypadku “Honda” zmienia się bardzo gwałtownie: robi się nerwowy i skłonnej do poślizg osi z tyłu.

Ponadto, uwag zasługują i zawieszenia, ponieważ są sztywne, короткоходными (zwłaszcza tył), nie lubią rosyjskich dróg, na ogólnym tle wyróżniają się dzięki swojej вибронагруженности i przeciętne komfortu jazdy.

Innymi słowy, ładny obraz, jednak film nie jest dla wszystkich.

Wszystko decydują się gwiazdy

Marka “Toyota” w wypadku środowisku – to prawdziwe gwiezdne imię. A za всенародноизвестную nazwisko “Camry” żegna dębowe, jakby sztuczna skóra foteli i wulgarne wstawki pod drzewo. Fotel kierowcy klasyczny średni stosunkowo poparć. Na dodatek oferowany zestaw wskaźników z dość przeładowany ryzykiem i cyfr z prawej strony.

Toyota Camry - настоящая звезда среди седанов

Toyota Camry — prawdziwa gwiazda wśród sedanów

Jednak “Кэмри” ma imponujący zestaw elektroniki: 6,1-calowym, dotykowym ekranem nawigacji, kamery cofania, gniazdami USB i AUX, obsługą poleceń głosowych i możliwością podłączenia telefonu przez bluetooth”. Wiele z tych funkcji są sterowane przyciskami na пухлом kierownicy, a interfejs jest intuicyjny i nie wywołującym protestów.

Tylnym rzędzie można wystawić najwyższą ocenę: prawie nie występuje tunel, jest piękny zapas przestrzeni nad głową i w nogach. Jednak głównym jest obecność elektronicznych opcji dla danej części samochodu (indywidualnej klimatyzacji, ogrzewania, a nawet możliwości zmiany kąta pochylenia oparcia). Zarządza tym bogactwem wygodny pilot w откидывающемся podłokietniku, gdzie również znajdują się przyciski sterowania systemem multimedialnym.

Toyota Camry - имеет внушительный набор электроники

Toyota Camry — ma imponujący zestaw elektroniki

Jednak, jak mówią, nie ma ani jednego muzyką. Z transportem длинномеров pojawią się problemy. Nie można rozłożyć oparcie kanapy z tyłu, ponieważ jej электрорегулировками ginie również taka możliwość. Jednak znajduje się właz do nart. Przy tym, jeśli bagażnik wysyłać do góry, należy uważać, aby zachował się wbudowany głośnik w półce.

Kształt komory ładunkowej zarzutu nie zasłużyła. Tutaj można znaleźć nisze dla необъемной bagażu, haki z tworzyw sztucznych, do paczek, pełnowymiarowe koło zapasowe na литом dysku.

W planie jazdy “Кэмри” okazała się dość ладной. Możliwości silnika sprawiają, że jej wygląd “Оптиму”, jednak poza osiągnąć różnymi drogami.

Ten samochód można nazwać ideałem sterowania przyspieszeniem, ponieważ jedziesz w nim lepiej, niż w “Kia”, jednak wcale nie wolniej.

Trochę zaskoczył fakt, że w trybie ręcznym następuje wyświetlenie cyfry 4, nawet gdy w kick-dole trzecia albo druga. Ona świeci, dopóki samodzielnie nie przełączacie prędkość.

Energochłonne, jednak zaskakująco komfortowe zawieszenie działają delikatnie i bezgłośnie. Na doskonałą jazdy i komfortu akustycznego “Toyota” jest niekwestionowanym liderem. Do tego można dodać dobrze skonfigurowane hamulca.

Ездовые характеристики похожи на Оптиму

Zaprzęgowe cechy podobne do Оптиму

Tylko trochę przeszkadza e-надуманность wielu procesów, które są związane z jazdą. Prowadzenie samochodu jest dostrojony pod ścisłą pracę z systemem stabilizacji. Po jej wyłączeniu “Кэмри” w zakrętach staje się nagle ostry i będzie podatny na poślizg.

Po ponownym włączeniu odczucia takie same. Na pewno elektronika walczy z poślizgiem, zwracając samochód na prawdziwą drogę, jednak to nie dodaje żadnej przyjemności.

Podsumowanie: nie potrzeba gwałtowne ruchy, trzeba jechać ostrożnie, nie denerwuje się, i wszystko będzie w porządku.

Ten samochód spokojna rodzinna melodramat.

Wyniki

Więc co kupić? “Toyota-Кэмри” różni się komfortem, jednak jej konna zbyt искусственна. “Honda Accord” bystra i технологична, ale nie nadaje się do rosyjskich dróg.

Do podwozia “Mazda-6” i pyta mocniejszy silnik. “Optima”, choć взбалмошная, ale przestronny i stylowy.

I tylko nie “Malibu”.

Oczywiście, technicznie wygrała “Toyota”, jednak jeśli chcesz mieć samochód, a nie transfer do transportu bagażu i ciała, lepiej kupić Hondę” lub “Mazda”. Choć nie są idealne, ale mają charakter, którego brakuje “Кэмри”.

Test Drive Mazda-6:

Swoje opinie i komentarze można bezpiecznie zostawić na naszej stronie internetowej.