Welcome on the AutoNews
Only interesting and important auto news and car reviews

Porównaj 5 minivanów – który z nich wybrać dla rodziny

HomeplPorównaj 5 minivanów – który z nich wybrać dla rodziny

Wybór минивена: Zafira Tourer, Mazda5, Orlando, C4 Picasso lub Touran

Obecnie bardzo popularne stają się vany. Dlatego pomysł zebrać najwybitniejszych przedstawicieli i spędzić je przetestować w różnych warunkach, urodziła się sama sobą. Oczywiście, i wybór padł na popularnych przedstawicieli однообъемников: Opel Zafira Tourer, Mazda5, Chevrolet Orlando, Citroen C4 Picasso, Volkswagen Touran.

Тест-драйв и сравнение 5 минивэнов

Test drive i porównywanie 5 minivanów

Kierowcy kochają je nie tylko za ogromną ilość przestrzeni wewnętrznej, możliwości transformacji wnętrza na każdą okazję, ale i za komfort, właściwości jezdne i niezawodność. A oto wybrać przedstawiciela, z najlepszych wskaźników cenajakość, ocenić obsługę, farsz jest dość trudne. Ale spróbujmy zrozumieć razem. Do tego na przemian przejedziemy na każdym z samochodów, przeprowadzimy test błotem, deszczem, бездорожьем i idealnie gładkie autostrady.

Tak więc, ocenę będziemy spędzać na takich podstawowych parametrów, jak:

  • prowadzenie, na różnych nawierzchniach, w każdych warunkach i przy każdej prędkości;
  • wyposażenie i wykończenie wnętrza;
  • komfort samochodu;
  • bezpieczeństwo pasażerów i kierowcy;
  • w ценовому kryterium.

Najpierw wykonujemy ocenę każdego samochodu, a następnie podsumować i wybrać najbardziej upodobane auto.

Przegląd Chevrolet Orlando

Najpierw zatrzymamy się na takim przedstawicielu rodziny minivanów, jak Chevrolet Orlando. Patrząc na wygląd samochodu, od razu rzuca się jego agresywność, charakterystyczna dla pojazdów typu crossover. Więc zaliczyć go do klasy samochodów rodzinnych na pierwszy rzut oka dość trudne. Ogromny zderzak i osłona chłodnicy składają odcisk.

Вид Chevrolet Orlando спереди

Widok Chevrolet Orlando z przodu

Ale patrząc na niego z boku – staje się od razu jasne, że jest to samochód rodzinny: długa baza, wysoki dach.

Салон Chevrolet Orlando

Salon Chevrolet Orlando

Salon Chevrolet Orlando jest bardzo duży, jest w nim czujesz się jak w domu. Siedzenia są umieszczone w trzech rzędach, przy czym każdy kolejny jest nieco wyżej od poprzedniego. Transformacji wnętrza jest bardzo łatwe. Nie ma w nim żadnych tajnych pocztowych, lub przesuwnych foteli drugiego rzędu.

Вид Chevrolet Orlando сзади

Widok Chevrolet Orlando z tyłu

Panel przedni prosty, a górną część konsoli zajmuje aktywny wyświetlacz. Za blokiem sterowania, znajduje się sekretny schowek, w którym znajdować się ogromna ilość wniosków do podłączenia urządzeń audio. Zamontowany w nim silnik o pojemności 1.8 litra, pokazuje całkiem przyzwoity dynamikę. A to ze skrzynią coś jest nie tak. W spokojnym trybie do jej zachowania można się przyzwyczaić i, w sumie, to dobrze. Ale warto przycisnąć mocniej pedał gazu — i transmisji włączają się jakby niechętnie, silnik pracuje około czerwonej strefy, jednak sens tego prawie nie ma. Można oczywiście zmieniać biegi ręcznie, ale wtedy jaki jest sens automatycznej skrzyni, jeśli i tak sam przełączacie transmisji. Dlatego, jeśli potrzebujesz wystarczy rozbrykany auto – lepiej wziąć na mechanice. Także nie bardzo zadowolony z kierownicy – kierownica jest bardzo lekki, a przy najmniejszym ruchu prowadzi samochód. Zawieszenie Chevrolet Orlando dość energochłonna, i z łatwością połyka wyboje i nierówności. W skład wyposażenia standardowego pojazdu wchodzi 4 poduszki powietrzne i system zapobiegający blokowaniu.

Wyniki:

  • dynamika przeciętna, przy dość mocnym silniku. Przyczyna leży w bardzo wysokiej jakości pracy automatycznej skrzyni biegów;
  • transformacji wnętrza są proste i przemyślane;
  • bardzo wygodny samochód. Może tylko lekko nie mają lepszą izolacji akustycznej komory silnika.

Ustawimy oceny Chevrolet Orlando:

Salon – 8 Komfort – 7 Bezpieczeństwo 7 Prowadzenie – 6

Przegląd Opel Zafira Tourer

Następny na naszej liście zapisał Opel Zafira Tourer. Jak można od razu zauważyć, konstruktorzy pracowali nad nim w chwale: efektowne przednie reflektory w postaci бумерангов, ciekawe tylne lampy (szczególnie uroczo wyglądają w led wykonaniu).

Вид Opel Zafira Tourer спереди

Widok Opel Zafira Tourer z przodu

A liczba dodatkowych systemów, które pomagają kierowcy, po prostu dziwi. W Opel Zafira Tourer zainstalowane następujące elektroniczne nowości”:

  • system kontroli niewidomych stref;
  • adaptacyjny tempomat;
  • adaptacyjny system oświetlenia głównego AFL+;
  • system rozpoznawania znaków drogowych;

System kontroli niewidomych wejść pomoże przy перестроениях z pasa na pas w dużym natężeniu ruchu, lub podczas jazdy w konwoju. Adaptacyjny tempomat będzie śledzić odległości do poprzedzającego pojazdu, i podejmie kroki w celu zmniejszenia prędkości, jeśli odległość będzie mniejsza niż ustalony limit.

В Opel Zafira Tourer также предусмотрена панорамная крыша

W Opel Zafira Tourer jest również wyposażony w panoramiczny dach

Po tym, jak przeszkoda zniknie – samochód samodzielnie osiągnie prędkość do poprzedniego poziomu. System oświetlenia głównego AFL+, podczas jazdy w ciemności, będzie automatycznie zmieniać kształt wiązki światła reflektorów, aby uniknąć oślepienia kierowcy w kierunku idącego z naprzeciwka. W tym samochodzie jeszcze dużo innych ciekawych “rzeczy”, ale wracając do rozpatrzenia jego funkcjonalności.

Салон Opel Zafira Tourer

Salon Opel Zafira Tourer

Panel przedni wykonany solidnie, z wysokiej jakości materiałów. Wyraźnej bałaganu przycisków na panelu konsoli i nie obserwuje się: wszystko w porządku скомпоновано, układ przycisków jest łatwe i nie wymaga dużo czasu, aby zrozumieć. Wystarczy po prostu można się dogadać i nawigatora. Jednak minusem jest to że nie jest on dotykowy. Dlatego, sterowane z nim będzie za pomocą przycisków, co nie jest bardzo wygodne.

A oto możliwości transformacji wnętrza i bagażnika można pozazdrościć. W Opel Zafira Tourer został wykorzystany system Flex7. Formuła lądowania 2-3-2. Możliwości regulacji pierwszego i drugiego rzędu – po prostu ogromne. Tak, że pasażerom uda się stworzyć dla siebie najbardziej komfortowe warunki. Siedzenia drugiego rzędu można składać w pełni, a może powstać tylko średnia, tworząc przy tym wygodny podłokietnik. Oni mogą poruszać się względem środka samochodu. Przednie fotele auto regulacji: wysokości, długości, twardości, kąta pochylenia oparcia, z boku pomocy. A oto na tylnym rzędzie siedzeń wyraźnie brakować miejsca. Jeśli nastolatki, tam będą siedzieć na tyle wygodne, to u dorosłych, nogi będą przeszkadzać w oparcie przedniego siedzenia.

W Opel Zafira Tourer, może być składany trzeci rząd siedzeń (podłoga będzie idealnie równe), potem drugi, a jeśli i tego mało – jeszcze i fotel pasażera. Takie transformacji pozwolą właścicielowi pojazdu do przewozu ładunków imponujących rozmiarów, bez dodatkowych trudności. Oto tylko z samym procesem transformacji, trzeba zrozumieć. Szczególną uwagę należy zwrócić na przednim подлокотнику: pierwsza nisza jest schowana za zasłoną, uchwyty na kubki zamontowane na aluminiowych prowadnicach, które pozwalają z nich korzystać, kiedy należy, a kiedy nie – nie są one widoczne. Trzecia półka znajduje się pod górną pokrywą podłokietnika. Kolejną miłą niespodzianką od Opla, jest dach. Wysokość podnoszenia jej, regulowane na życzenie właściciela. Razem z nią i opuszczane osłony przeciwsłoneczne.

Вид Opel Zafira Tourer сзади

Widok Opel Zafira Tourer z tyłu

W ruchu dwulitrowy turbodiesel, pokazał wszystkie swoje dobre strony. Maszyna osiągała świetne właściwości trakcyjne i dobrą dynamikę przyspieszania. Hałasu od silnika diesla, jest nie dużo więcej, niż od silników benzynowych. Zawieszenie w samochodzie jest wystarczająco miękka, dobrze radzi sobie z nierównościami drogi, ale i samochód na trasie trzyma się dobrze. W pracy zawieszenia dostępne są dwa tryby: normalny i sportowy. Podczas pracy w trybie sportowym, zawieszenie staje się nieco trudniejsze, że pomaga lepiej radzić sobie z zakrętami. A zbiornik o pojemności 58 litrów, pozwoli nie myśleć o tankowania przez dłuższy czas.

Ocena Opel Zafira Tourer:

Salon – 9 Komfort – 9 Bezpieczeństwo – Prowadzenie 8 – 9

Przegląd Volkswagen Touran

Эстафетная różdżki przeniósł się do przedstawiciela niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego — Volkswagen Touran. Jak mówią — klasyczne samochody są zawsze w cenie, a wierność wieloletniemu jakość i niezawodność Volkswagen, tylko wzmacnia sprawiedliwość tej wypowiedzi.

Внешний вид Volkswagen Touran

Wygląd Volkswagen Touran

Badanie wygląd wnętrza, można powiedzieć, że producenci auto zrobili go dokładnie klasycznym, a nie konserwatywny. Zewnętrznie – na tyle bystry автомобильчик: ciekawe przednie reflektory, krótki kaptur i wysoki wzrost nadwozia. Po wyglądzie, można go określić, niewątpliwie, do klasy minivanów.

Внешний вид салона Volkswagen Touran

Wygląd wnętrza Volkswagen Touran

W kabinie samochodu, jest taka sama skromność, jak i zewnętrznie. Wszystko bez zbędnych dodatków – jasne i wygodne. Удобочитаемая panel przyrządów, prosta i ergonomiczna konsola środkowa. Blok sterowania klimatyzacją oraz jest bardzo łatwy w obsłudze. W ogóle wnętrze samochodu nie obfituje rozwiązań projektowych. Jednak wsiadasz w samochód i czujesz komfort. Pedał gazu — płytki, że bardzo dobrze podczas długich podróży.

Пассажирские кресла салона

Pasażera fotele wnętrza

Możliwości transformacji wnętrza — duże. Jak pasażerowie na przednich fotelach, jak i na siedzeniach drugiego rzędu, można regulować pochylenie oparcia, i poruszać się w przód i w tył. Wyjąć siedzenia można w dowolnej kolejności podczas demontażu. Tak, że w Volkswagen Touran można również przewozić towary o różnych gabarytach. Trzeci rząd siedzeń, jak i w innych samochodach, dla dorosłych ludzi będzie ciasno. Chociaż, w czasie podróży za miasto na grilla, można poczekać. Podłokietnik przednich foteli z regulacją wysokości i startu, więc komfort kierowca zapewniony.

Внешний вид Volkswagen Touran сзади

Wygląd Volkswagen Touran z tyłu

Sterowany Volkswagen Touran bardzo dobrze. Kierownica wyraźnie reaguje na polecenia właściciela, hamulce doskonale radzą sobie z nadawanego na nich funkcją, a zawieszenie bardzo dobrze сглаживала wyboje i nierówności. Oto co warto zwrócić szczególną uwagę na to silnikowi. Na maszynie testowej pojemność skokowa silnika był tylko 1,2 litra… Myślisz Volkswagen Touran był “czarna owca” i hamowana wszystkich? Nie było! Silnik, obsługiwane turbodoładowaniem i w rezultacie okazuje się samochód z przeciętną dynamiką przyspieszania. Oczywiście, że mu się nie konkurować z 3-litrowych potworów, ale z powodu tak małej ilości, zużycie maszyny też mały.

Wyniki:

  • silnik o małej pojemności, jednak na dynamice auto to nie odbiło;
  • prosty i wygodny minivan. Drugi rząd siedzeń można całkowicie wyjmować z samochodu, co znacznie zwiększy miejsce. Salon prosty i bez dodatków.
  • przyjemny w jeździe, wystarczająco komfortowy samochód.
  • seryjnie wyposażony w 6 poduszek powietrznych, anty funkcji system ESP.

Oceny Volkswagen Touran:

Salon – 8 Komfort – 9 Bezpieczeństwo – 9 Prowadzenie – 9

Przegląd Citroen C4 Grand Picasso

Wygląd auta powoduje ogromną ilość rozmów i sporów. Występują zarówno zagorzałych przeciwników, jak i odważnych zwolennicy zewnątrz samochodu. Dziwne, ale klany są podzielone niemal po równo.

Внешний вид Citroen C4 Grand Picasso

Wygląd Citroen C4 Grand Picasso

Wnętrze Citroena jest bardzo specyficzny. Od ilości перчаточных szuflad i półek w głowie. Jedyną trudnością może być praca z systemami samochodu: przyciski sterowania są rozrzucone po całym przednim panelu. Siedzenia drugiego rzędu, oddzielne, mogą składać osobno. Co stwarza ogromne możliwości transformacji wnętrza. Jeśli dodać, że wszystkie fotele są dość niska i płaska podłoga.

Передняя панель Citroen C4 Grand Picasso

Panel przedni Citroen C4 Grand Picasso

Przy okazji, w Citroen C4 Grand Picasso w piątej drzwi istnieje możliwość otworzyć szkło: funkcja ta pomaga zanurzyć drobnostki, w warunkach ograniczonej przestrzeni. A oto praca skrzyni wyraźnie nie działało: gdy od samochodu wymagana jest większa moc (np. przy podnoszeniu w górę) – auto pozostaje na wyższych obrotach, i tylko wtedy, gdy prędkość jest prawie całkowicie spada – skrzynia zaczyna myśleć i obejmuje niższy bieg. Dlatego do pracy skrzyni trzeba się przyzwyczaić. Ale nie rozpaczaj: założenie samochód w tryb sterowania ręcznego, Citroen C4 Grand Picasso jakby ożywa: pojawia się резвость i reakcji. Trzeba tylko lekko dostosować się do подрулевым лепесткам. A oto podczas jazdy off-road ситроенчик wyraźnie zawodzi.

Салон Citroen C4 Grand Picasso

Salon Citroen C4 Grand Picasso

W przypadku dostania się do jamy auto otrzymywał twarde ciosy, od których trząść cała karoseria: amortyzatory są tak twarde, że nie pozwalają пружинам i zawieszeniu normalnie pracować. Ale po wyjeździe na płaskiej magistrala — maszyna staje się bardziej komfortowa. Ogromna przednia szyba pozwala obserwować wszystkimi urokami krajobrazu. Do czego jeszcze trzeba będzie się przyzwyczaić, tak to do dodatkowych słupków przód: zamykają przegląd, i muszą być dostarczane do przodu, aby wszystko zobaczyć.

Вид сзади Citroen C4 Grand Picasso

Widok z tyłu Citroen C4 Grand Picasso

Wyniki:

  • silnik jest wystarczająco dobry, to tylko skrzynia w trybie automatycznym nie chce działać jak należy;
  • wnętrze samochodu jest dość przestronny i funkcjonalny;
  • praca zawieszenia podczas jazdy po złej nawierzchni pozostawia wiele do życzenia;
  • do podstawowego wyposażenia wchodzi 7 poduszek powietrznych, system zapobiegający blokowaniu, ESP.

Oceny:

Salon – 8 Komfort – 7 Bezpieczeństwo – 8 Prowadzenie – 7

Przegląd Mazda 5

I oto, w końcu, przyszła kolej na Mazda 5. Z zewnątrz samochód przypomina kombi swojej приземистостью. Ona jest zbyt приземиста i ma wygląd, przypominający samochód sportowy.

Внешний вид Mazda5

Wygląd Mazda5

Na minivan wcale nie jest podobny. Wszystkie wątpliwości развеются, wystarczy tylko wsiąść do środka maszyny. Salon jest przestronny i wygodny. Podobnie jak w “Зафире”, może przekształcić drugi rząd: pozostawiając w środku wygodny podłokietnik, lub kieszeń na różnego rodzaju drobiazgi. Trzeci rząd siedzeń dobrze idzie jak od strony bagażnika, jak i ze strony drugiego rzędu foteli. Ale, jak i w pozostałych конкурсантах, w trzecim rzędzie brakować miejsca.

Сдвижные двери Mazda5, явно лучше распашных дверей конкурентов

Przesuwne drzwi Mazda5, wyraźnie lepiej skrzydłowych drzwi konkurentów

Istotną zaletą Mazda5 jest obecność przesuwnych drzwi, a nie skrzydłowych. Są one znacznie ułatwiają lądowanie i lądowanie w samochód. Również u nich opadają szkła, co jest bardzo rzadkie do drzwi przesuwnych. Przy okazji, przesuwne drzwi wyposażone w system napędu, więc otworzyć drzwi, można na odległość za pomocą pilota. Przód samochodu jest dość prosta, bez modnych rozwiązań projektowych.

Передняя панель Mazda5 – все просто и понятно

Panel przedni panel Mazda5 – wszystko jest proste i jasne

Może to i lepiej. Wszystko jest proste i jasne. Na drogi samochód prowadził się dobrze. Silnik wraz z automatyczną skrzynią biegów, spełniał wszystkie zachcianki kierowcy. Kierownica jest bardzo wrażliwy na najmniejszy ruch kierowcy, odpowiednio reagował. Jedynym minusem był niski poziom wytłumienia wnętrza Mazda5. Jeśli na trasie tego prawie nie widać, to warto wyjechać na grunt – i z pasażerem przypadać już nie mówić, a próbować krzyczeć do. Na usprawiedliwienie Mazda5, można tylko powiedzieć, że większość samochodów tej klasy cierpi na taką wadą. Seryjnie wyposażony w 6 poduszek powietrznych, układ przeciwpoślizgowy hamulców, system stabilizacji.

Wyniki:

  • silnik i SKRZYNI dają właścicielowi dość dynamiczną jazdę;
  • salon lekko staroświecki, a oryginalna transformacja jest prosta;
  • oslona dzwiekochlonna pozostawia wiele do życzenia.

Oceny Mazda5:

Salon – 8 Komfort – 7 Bezpieczeństwo – 9 Właściwości Jezdne – 8

Dane techniczne minivanów

Opel Zafira Tourer
Mazda5
Chevrolet Orlando
Citroen C4 Picasso
Volkswagen Touran

Pojemność silnika
1956
1998
1796
1598
1197

Moc
130/4000
144/6500
141/6200
150/5800
105/5000

Maksymalna prędkość
195
186
185
204
185

Przyspieszenie do 100 km/h
11.5
13.1
11.8
10
11.9

Rodzaj napędu
przedni
przedni
przedni
przedni
przedni

PPC
6АКПП
5АКПП
6АКПП
6 robot SKRZYNI
6МКПП

Zużycie na 100 km
8.2 (miasto)
11.2 (miasto)
7.9 (miasto)
10 (miasto)
8 (miasto)

Długość, mm
4658
4585
4652
4470
4397

Szerokość, mm
1884
1988
1836
1830
1794

Wysokość, mm
1660
1615
1633
1680
1634

Prześwit, mm
150
130
140
120
150

Rozmiar opon
225/50R17
205/50R17
205/50R16
215/55R16
195/65R15

Masa własna
1571
1540
1684
1480
1453

Masa całkowita
2150
2125
2184
2055
2080

Pojemność zbiornika paliwa
58
60
64
60
60

Cena
od 799000
od 985000
od 719000
od 755000
od 845000

Ogólne oceny w zakresie:

Tablitsa-otsenok

Po rozpatrzeniu wszystkie prezentowane modele samochodów można od razu powiedzieć – jest to samochód na każdą okazję. Wspólne wady można nazwać:

Zakończenie!

  • trzeci rząd siedzeń nazwać wygodne trudne do wszystkich samochodów. Wszystko pojawia się z podłogi;
  • najszybciej transformację wnętrza można dokonać w Chevrolet Orlando;
  • w Volkswagen Touran można bez problemu usunąć drugi rząd siedzeń w razie potrzeby.

Tak więc, однообъемники — samochody uniwersalne i będą mogły wam pomóc w każdej chwili! Do tego można tylko dodać, że vany są w ofercie niemal wszystkich producentów.