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Hyundai Arbeitet auf zwei Aufgeladene Vier-Zylinder-Motor

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Hyundai und Kia haben patent mit den Vereinigten Staaten Patent and Trademark Office für eine hohe Kompression, twin-aufgeladenen vier-Zylinder-Motor.

Das patent, das erste wurde eingereicht am 19. Juni 2017 und wird diese Woche veröffentlicht, ist für einen Motor “einschließlich eines oder mehrerer Zylinder zur Erzeugung einer Antriebskraft, eine Vielzahl von Aufnahme-Leitungen für externe Luft auf einen oder mehrere Zylinder und einen oder mehrere elektrische Kompressoren entsorgt, oder in die Vielfalt der Einnahme Linien.”

Die Beschreibung des Motors geht auf zu erklären, die Nachteile einer herkömmlichen Turbolader, wie Turboloch, das Gewicht und das begrenzte Verdichtungsverhältnis. Durch Vergleich der zwei elektrische Kompressor-setup ist leichter und ermöglicht eine bessere Reaktionsfähigkeit und höhere Verdichtung, heißt es. Das patent wird auch erläutert, wie die Leistung von dem elektrischen Lader wird nur von “low-und Mid-speed-Bereich” und wie Sie helfen können, sorgen für eine starke low-end Drehmoment.

Hyundai sagt auch, es ist “möglich, die Erhöhung der gestalterischen Freiheit eines Fahrzeugs und verringern die Herstellungskosten des Fahrzeugs, indem Sie einen mechanischen Turbolader mit einem relativ hohen Volumen und Gewicht.” Der Motor beschrieben und hier gezeigt umfasst Zylinderabschaltung als auch, was würde den Betrieb in low-speed-und low-load-Bedingungen, um Kraftstoff zu sparen.

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Es klingt, als ob Hyundai ist auf der Suche, um zu erreichen ein ähnliches Ziel, was Mazda ist mit seinen aufgeladenen Funken compression ignition SkyactivX Motor, – eine Kraftstoff-effiziente vier-Zylinder mit einem mageren Verbrennung und der hohe Kompression Verhältnis, das Spaß macht zu fahren. Es gibt keine Garantie dieser Motor wird jemals sehen das Licht des Tages, aber es ist interessant zu sehen, dass Hyundai das Interesse an Technologie Verbrennungsmotor, wie der rest der Automobilindustrie konzentriert sich zielgerichtet auf die Hybriden, Plug-ins und reinen EVs.

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