Welcome on the AutoNews
Only interesting and important auto news and car reviews

C’Est La Nouvelle Hongqi H5 Berline Pour La Chine

HomefrC’Est La Nouvelle Hongqi H5 Berline Pour La Chine

Publié le 25 Mai 2017 par Tycho de Feijter

Hongqi a publié les images officielles de la version de production de la nouvelle Hongqi H5 berline. H5 a fait ses débuts sur le dernier mois de Shanghai Auto Show et va frapper les Chinois marché de la voiture bientôt. Il est livré avec une impressionnante et très brillant calandre, et le drapeau rouge de l’ornement se dresse fièrement sur le capot.

Le Hongqi H5 est basé sur la Mazda 6 Atenza qui est fabriqué en Chine par FAW-Mazda. FAW, ou de la Première Auto qui Fonctionne, est également le propriétaire de la Hongqi de la marque. Hongqi ajout d’une nouvelle face avant, un arrière, de nouveaux, un intérieur légèrement différent, et de nouveaux badges, et une nouvelle voiture est né.

Au début il n’y aura qu’un seul moteur disponible; le bon vieux FAW 1.8 turbo avec 178hp et 250nm. Plus tard, sur un 2.0 turbo et V6 sera ajouté à la gamme. Prix pour le 1.8 turbo va commencer à 188.900 yuan.

Le Hongqi H5 sera positionné en dessous de la Hongqi L7. Il ya un certain chevauchement avec les Besturn B90, qui est basée sur la précédente génération de Mazda 6. Besturn est une autre marque détenue par FAW.

La Chine fait-Mazda 6 Atenza.

Hongqi H5: 4935/1840/1470, et l’empattement est de 2870.
Mazda 6 Atenza: 4870/1840/1450, et l’empattement est 2830.

Spoiler intégré dans le couvercle de coffre. Hongqi insigne entre les lumières. Les tuyaux d’échappement sont complètement cachées.

Le tableau de bord est FAW conçu et n’a pas de similitudes avec la Mazda. Le traditionnel insigne d’Or de Tournesol dans le milieu de la roue. Hongqi a été à l’aide de cet insigne sur le volant et les roues depuis la fin des années 1950. L’écran tactile se dresse au sommet de la pile de centre.

Ancienne cadrans analogiques avec un écran TFT entre les deux.

Les graphismes sont très bien, mais l’écran a une forme bizarre; il est large mais pas assez haute, laissant peu d’espace pour, par exemple, la carte du système de navigation.

Les contrôles pour la airco look irritable. En forme de T leviers de vitesse sont en passe de devenir une nouvelle tendance en Chine. Bouton de démarrage sur la gauche, ouvrez le coffre sur le bouton de droite.

Tout comme dans la Mazda il n’y a pas beaucoup d’espace pour la tête; c’est le prix à payer pour un coupé-comme la forme. Les sièges sont très plates. Ce n’est pas vraiment une voiture avec chauffeur, mais il n’est pas vraiment la voiture d’un pilote.

La nouvelle Hongqi H5 berline à partir de la Chine.